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(中央社記者王淑芬高雄7日電)面對一例一休及油價調漲的經營壓力,公車業者反映入不敷出,高雄市公車聯管中心主委戴道根今天表示,已要求市府調漲對業者的補貼或調漲公車票價,否則恐難經營。

交通局長陳勁甫受訪表示,市府了解業者的經營困難,也接獲將每公里經營的合理成本從目前的每公里新台幣40元調為43元的訴求,市府請業者提出不符效益的路線說明將綜合研議。

客運業者在一例一休制上路後,面臨人力吃緊及加班費的壓力,近來油價調漲,業者經營成本增加,國道統聯客運已宣布要調漲票價。

高雄市公車聯管中心主委戴道根、身兼港都客運總經理,他指出,已向交通局提出調漲合理營運運成本從現行的40元增為43元,如此才能增加市府對業者的補貼額度。

他指出,新北市、台中和台南市客運業者的營運成本都在43到47元之間,唯獨高雄還維持40元,致業者難以維持營運。

港都客運有逾300名駕駛和員工,還有車輛維修及廠站租賃等支出,面對例休假新制和員工加班等,戴道根說,今年營運很難撐得下去;尤其有不少運量不佳的路線,多是服務性質,徒增營運成本。

市府說沒有補貼預算,戴道根表示,公車票價偏低,盼市府基於使用者付費的原則,酌予調漲票價(目前高限時產品市全票是12元)。1060207

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工商時報【杜蕙蓉╱新聞側寫】

頂著中、西醫留美學位的光環,立康生醫董事長鄭育修、黃雅翌夫婦,為立康保健食品打出的權威品牌,讓其旗下台南永康的「中草藥產業文化館」,觀光人潮僅次於奇美博物館,2015年度在全國133間觀光工廠產值中,其名次躍居第二名。

另外,不落人後的立康苗栗頭份「立康健康養生觀光工廠」也高居第五名。鄭育修表示,目前也規畫在宜蘭建置觀光工廠,期望以此三個據點能網羅全台的觀光人潮。

鄭育修表示,立康生醫是以經營觀光工廠的模式銷售集團濃縮中藥、酸痛貼布、保健食品、美容商品等上百種自有品牌產品,當初的設計是希望能以永續經營的模式來建構消費者的信心,因此,創立之初,即排除了陸客。

由於消費群穩定,立康台南廠、苗栗廠的參觀遊覽車最高曾超過100台車,觀光人次達4、5千人。長期以來,其觀光人次都晉身觀光工廠業前十大,以2015年全國通過評鑑觀光工廠評鑑所創造的產值約40億元計算,立康生醫兩廠的市占率約11.4%,也是國內中草藥同業最具規模的觀光工廠。

而就其觀光工廠的銷售品項來看,保健食品類的營收貢獻最大,2016年營收占比即超過7成,最熱銷的產品包括龜鹿二仙膠、納豆紅麴、複方葉黃素,其中,高價位的龜鹿二仙膠更是火紅,每年都帶來耀眼的業績和回客率。

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